WeatherTech Raceway Laguna Seca
| WeatherTech Raceway Laguna Seca Laguna Seca.mw-parser-output .entete.sport-automobile{background-image:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Picto_infobox_sport_auto.png")} | |||
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| Caractéristiques générales | |||
|---|---|---|---|
| Lieu | Monterey, Californie,  États-Unis | ||
| Coordonnées | 36° 35′ 00″ nord, 121° 45′ 11″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Californie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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| Construction | 1957 | ||
| Ouverture | 1957 | ||
| Propriétaire | Monterey County Parks Department | ||
| Exploitant | Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula | ||
| Coût de construction | 1,5 million de dollars | ||
| Événements | |||
Grand Prix moto des États-Unis Champ Car American Le Mans Series | |||
| Dimensions | |||
| Nombre de virages | 11 | ||
| Longueur | 3,602 km (2,24 miles) | ||
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Le Corkscrew, exemple typique d'un virage en « S » en dévers.
Le circuit de Laguna Seca (ou simplement « Laguna Seca »), actuellement appelé WeatherTech Raceway Laguna Seca, est un circuit automobile situé aux États-Unis près de la ville de Monterey, en Californie. D'une longueur de 3,602 km, c'est un circuit devenu très populaire qui accueille aussi bien les voitures que les motos.
Réputé pour sa difficulté technique ainsi que pour son relief, dont le dénivelé total atteint 55 mètres, ce circuit est notamment connu pour son fameux virage en dévers surnommé le « Corkscrew » (littéralement, le « tire-bouchon »).
Sommaire
1 Historique
2 Logos
3 Championnat CART/Champ Car
4 Jeux vidéo
5 Liste des accidents mortels
6 Références
7 Annexes
7.1 Articles connexes
7.2 Liens externes
Historique |
Le circuit de Laguna Seca fut bâti en 1957. Le premier à y remporter une course fut Pete Lovely, au volant de sa Ferrari le 9 novembre 1957.
Le circuit a accueilli jusqu'en 2004 une manche du Champ Car, anciennement le championnat CART. De nos jours, il accueille toujours les manches de nombreux championnats américains tels l'American Le Mans Series ou le Grand-Am.
Il accueille le premier Grand Prix moto des États-Unis de 1988 à 1994. Il est ensuite rénové pour de nouveau accueillir un Grand Prix MotoGP de 2005 jusqu'en 2013.
Depuis 2001, il était appelé « Mazda Raceway Laguna Seca », la marque Mazda ayant acquis les droits sur son nom[1]. Le 1er avril 2018, il prend le nom de son nouveau sponsor, WeatherTech[2].
Logos |
Logo du circuit lors du partenariat avec Mazda.
Championnat CART/Champ Car |
| Saison | Vainqueur | Voiture |
|---|---|---|
1983 |  Teo Fabi | Cosworth |
1984 | Bobby Rahal | Cosworth |
1985 | Bobby Rahal | Cosworth |
1986 | Bobby Rahal | Cosworth |
1987 | Bobby Rahal | Cosworth |
1988 | Danny Sullivan | Chevrolet-Ilmor |
1989 | Rick Mears | Chevrolet-Ilmor |
1990 | Danny Sullivan | Chevrolet-Ilmor |
1991 | Michael Andretti | Chevrolet-Ilmor |
1992 | Michael Andretti | Ford-Cosworth |
1993 |  Paul Tracy | Chevrolet-Ilmor |
1994 | Paul Tracy | Mercedes-Benz-Ilmor |
1995 |  Gil de Ferran | Mercedes-Benz-Ilmor |
1996 | Alex Zanardi | Honda |
1997 | Jimmy Vasser | Honda |
1998 | Bryan Herta | Ford-Cosworth |
1999 | Bryan Herta | Ford-Cosworth |
2000 | Hélio Castroneves | Honda |
2001 | Max Papis | Ford-Cosworth |
2002 | Cristiano da Matta | Toyota |
2003 | Patrick Carpentier | Ford-Cosworth |
2004 | Patrick Carpentier | Ford-Cosworth |
Jeux vidéo |
On retrouve la simulation de ce circuit dans chaque volet, sauf le premier, de la saga des jeux Gran Turismo et également dans Project Cars. Il se trouve également dans la série Forza Motorsport ainsi que dans d'autres jeux pour console comme Need for Speed: Shift, Shift 2 Unleashed, The Crew, TOCA Race Driver 2, TOCA Race Driver 3. Le circuit est disponible avec Race On, une extension de Race 07. Ce circuit existe par ailleurs dans le jeu de course en ligne iRacing.
Sur tablette et smartphone, il est notamment disponible dans Real Racing 3. Côté moto, il est disponible dans Tourist Trophy: The Real Riding Simulator. Enfin, on peut y goûter en Formule 1 dans Grand Prix 4 et en IndyCar avec IndyCar Racing 1 et 2 du développeur Papyrus, sortis en 1993 et 1995. Il est aussi disponible dans Project Cars sorti en 2015 et dans Race Room Racing Experience.
Liste des accidents mortels |
| Nom de la victime | Date de décès | Qualité | Championnat | Course | Véhicule (le cas échéant) |
|---|---|---|---|---|---|
 Sammy Weiss | 4 juin 1960 | Pilote | SCCA Regional | Cooper Monaco | |
| Ed Pellegrini | 14 juin 1973 | Pilote | SCCA Regional | Groupe 1 | Austin-Healey Sprite |
| Steven Sauter | 2 août 1975 | Pilote | Course internationale de Superbike de Monterrey (75 miles novice) | Moto Superbike | |
| Jon Woo | 20 novembre 1982 | Pilote | Essais privés Honda Racing Team | Moto Honda Superbike | |
| Craig Hogan | 19 avril 1985 | Pilote | Essais privés | Ralt RT-5 | |
 Gonzalo Rodríguez | 11 septembre 1999 | Pilote | CART | Grand Prix automobile de Monterey 1999 | Lola B99/00 |
 Daniel Rivas Fenandez
| 20 juillet 2015[5] | Pilotes | Championnat du monde de Superbike 2015 | Superstock 1000 USA | Motos Superbike |
Références |
(en) Mazda Hangs Its Badge on Laguna Seca Track - John O'Dell, Los Angeles Times, 15 avril 2001
(en) Laguna Seca gets new title sponsor WeatherTech - Ray Sotero, The Californian, 21 mars 2018
(en) « Motorcycle, sidecar and ATV fatalities by circuit », Motorsport Memorial (consulté le 27 juin 2018)
(en) « Car and truck fatalities by circuit », Motorsport Memorial (consulté le 27 juin 2018)
« Californie : deux motards espagnols se tuent lors de la course du Superbike », Le Parisien, 20 juillet 2015(consulté le 27 juin 2018)
Annexes |
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Articles connexes |
- Circuit automobile
Liens externes |
- (en) Site officiel
(en) Vue satellite sur Google Maps
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