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Pour les articles homonymes, voir as.

Le statut d'as s'obtient en principe au bout de cinq victoires en combat aérien et ce en référence au nombre de signes sur la carte à jouer « As ». Mais ce comptage ne prend pas en compte les victoires « probables » (la victoire n'a pas été confirmée par d'autres observateurs que le pilote), ou bien les enregistre comme une demi-victoire^[1].

Cependant, il est difficile de comparer les scores d'un pays à l'autre, puisque les critères d'homologation sont différents (voir Victoire aérienne). C'est vrai aussi d'une guerre à l'autre : ainsi, les critères d'homologation en France ont considérablement changé entre la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale.

En ce qui concerne les listes suivantes, seuls sont pris en compte les 5 meilleurs As par nation et conflit. Des listes plus complètes et plus étoffées sont données dans des articles inscrits, en bas de page, comme Articles connexes.

As de l'aéronavale japonaise, Hiroyoshi Nishizawa survole en 1943 les îles Salomon à bord de son Mitsubishi A6M3. Après la bataille des Salomon orientales, l'aviation japonaise opère encore dans ce secteur du Pacifique.

As de la Première Guerre mondiale (1914-18) |

Empires centraux |

As allemands |

Manfred von Richthofen, dit le "Baron rouge". Son palmarès est l'un des plus fournis de la Grande Guerre.

Nom	Grade	Victoires	Remarque
Manfred Freiherr von Richthofen dit le Baron rouge	Hauptmann	80	Tué le 21 avril 1918
Ernst Udet	Oberleutnant	62
Erich Löwenhardt	Oberleutnant	53	Tué le 10 août 1918
Josef Jacobs	Hauptmann	48
Werner Voss	Oberleutnant	48	Tué le 23 septembre 1917
Lothar von Richthofen	Leutnant	40
Oswald Boelcke	Hauptmann	40	Tué le 28 octobre 1916
Kurt Wolff	Oberleutnant	33	Tué le 15 septembre 1917
Karl Emil Schäfer	Leutnant	30	Tué le 5 juin 1917
Karl Almenröder	Leutnant	30	Tué le 27 juin 1917
Gerhard Fieseler	?	20	Fondateur des usines aéronautiques Fieseler
Hermann Goering		22	Titulaire de l'ordre Pour le Mérite ; futur Reichsmarschall du Troisième Reich
Kurt Wintgens	Leutnant	18	Tué le 25 novembre 1916
Max Immelmann	Oberleutnant	17	Tué le 18 juin 1916 premier pilote à recevoir la médaille Pour le Mérite

393 aviateurs allemands ont revendiqué au moins 5 victoires pendant la Grande Guerre. Le système d'homologation des victoires de l'armée allemande est, avec le système français, l'un des plus rigoureux de tous les belligérants, comme le prouvent les recherches récentes entreprises en vérifiant les pertes correspondantes dans les aviations ennemies.

As austro-hongrois |

49 pilotes ressortissants de l'empire austro-hongrois ont atteint le rang d'as pendant la Grande Guerre.

Turquie, Bulgarie |

Aucun pilote de ces nations entrées en guerre du côté des empires centraux n'a pu obtenir le rang d'as.

Pays de l'Entente |

As français |

René Fonck, As des As français et le 1^er ou 2^e As Mondial, selon le système d'homologation de victoire aérienne.

L'aviation française a compté 175 as de nationalité française dans ses rangs pendant la Grande Guerre, plus quelques pilotes américains (6) et russes (2) ainsi qu'un Suisse ayant servi dans ses escadrilles et atteint le rang d'as. Sur les 175 as français, 33 sont morts au combat pendant la guerre et 7 autres par accident de vol. 23 autres ont été tués après la guerre dans des accidents d'avion ainsi qu'un autre tué en combat aérien durant la seconde guerre mondiale. Ces hommes qui représentent moins de 3 % des pilotes de chasse formés en France ont totalisé près dela moitié des victoires homologuées, plus précisément 1 263 victoires homologuées sur un total général revendiqué de 2 818^[3]. Le système d'homologation de victoire français est le plus strict de tous les belligérants. Il nécessitait soit que l'appareil abattu tombe du côté allié de la ligne de front soit qu'il tombe dans les lignes ennemies mais confirmé par au minimum deux témoins au sol. Ceci explique la différence importante entre les victoires homologuées et les victoires probables, notamment chez les pilotes comme Fonck, Guynemer, Madon ou Dorme.

• 
  La liste complète se trouve à l'article : Liste des as de la Première Guerre mondiale
  

As du Commonwealth |

1 031 aviateurs de l'empire britannique ont revendiqué au moins 5 victoires, soit plus que tout autre nation. Néanmoins, le système d'homologation des victoires en cours dans l'armée britannique était beaucoup plus laxiste que celui des autres belligérants. Ainsi un avion ennemi laissé en vrille ou tout simplement mis en fuite était considéré comme une victoire (« Out of control »), contrairement aux systèmes en vigueur chez les Allemands, Français ou Italiens qui exigeaient des preuves de la destruction de l'appareil ennemi (restes de l'appareil abattu retrouvés, témoignages multiples de sa chute exigés…)

As américains |

123 pilotes américains atteignirent le rang d'as pendant la Première Guerre mondiale. Des citoyens américains se battirent au sein du Royal Flying Corps britannique ou de l'Aéronautique Militaire française, avant de rejoindre l'United States Army Air Service. Le palmarès des pilotes ayant servi dans les unités britanniques est soumis aux mêmes remarques que les pilotes du Commonwealth.

As italiens |

Francesco Baracca, le meilleur pilote de chasse italien de la Première Guerre mondiale. Il est tué au combat à l'âge de 30 ans.

44 pilotes italiens ont remporté le titre d'as pendant la Première Guerre mondiale. Toutes les revendications de victoires des aviateurs italiens ont été vérifiées après la guerre par les autorités militaires italiennes qui ont examiné les archives autrichiennes : certains palmarès ont été revus à la baisse. Il en résulte une très grande précision des victoires des aviateurs italiens. Une recherche effectuée récemment a même démontré un tableau de chasse inférieur à la réalité (34 au lieu de 36) en ce qui concerne le premier d'entre eux, Francesco Baracca.

As russes |

19 pilotes russes ont revendiqué au moins 5 victoires, dont 2 alors qu'ils servaient dans des unités françaises.

As belges |

Willy Coppens en 1918

La liste ci-dessus est exhaustive, la petite force aérienne belge ayant compté 5 as dans ses rangs. Adolphe du Bois d'Aische, parfois cité comme un as belge, était de nationalité française pendant la Grande Guerre.

As grecs |

L'aviation grecque comportait 4 escadrilles sous les ordres des forces françaises, engagées en Macédoine, ainsi que d'autres unités dépendant de l'aviation britannique et faisant face à la Turquie. C'est dans l'une de ces unités que servit le commandant Moraitinis.

Roumanie, Serbie, Monténégro, Portugal, Japon, Chine |

Aucun pilote de ces nations n'atteint le rang d'as, bien que plusieurs d'entre eux aient remporté quelques victoires aériennes pendant la Grande Guerre.

As de l'Entre-deux-guerres (1919-1939) |

* Pour plus d'informations et de détails voir: Liste des As de l'Entre-Deux Guerres

Guerre civile d'Espagne (1936-39) |

As républicains |

As espagnols républicains |

Volontaires soviétiques |

As nationalistes |

As espagnols nationalistes |

Volontaires allemands - Légion Condor |

Volontaires italiens |

Guerre sino-japonaise (1937-41) |

As japonais |

As chinois |

Volontaires soviétiques |

Combats de Khalkin-Gol (1939) |

As japonais |

As soviétiques |

As de la Seconde Guerre mondiale (1939-45) |

* Pour plus d'informations et de détails voir: Liste des As de la Seconde Guerre mondiale

Nations de l'Axe |

As allemands |

Les as allemands atteignent des scores très élevés pour des raisons de tactique. Les avions de chasse volaient en solo ou en escadrilles peu nombreuses, surtout sur le front de l'Est, et recherchaient en priorité le combat contre des appareils adverses. De plus, contrairement aux Alliés dont le nombre de missions était limité et prédéfini, les pilotes allemands volèrent pendant plusieurs années consécutives, accumulant expérience et combats.
Les Alliés envoyaient les pilotes expérimentés au repos après un « tour d'opération ». Il consistait le plus souvent à revenir dans les écoles et former une nouvelle promotion. La méthode économisait les hommes et diminuait les pertes globales, mais limitait le score des meilleurs. La méthode de l'Axe privilégiait le maintien au front des meilleurs pilotes, leur permettant d'atteindre des scores élevés, mais au prix de la vie de l'immense majorité des pilotes.

D'autre part, beaucoup de ces victoires ont été obtenues sur le front de l'Est avant que l'Armée rouge ne se dote d'appareils récents et de pilotes bien mieux formés que les Allemands. La différence de victoires était telle qu'un pilote allemand pouvait obtenir en un jour un nombre de victoires équivalant à ce que pouvait obtenir un pilote allié durant toute la guerre ! Par 25 fois au moins, quinze as de la Luftwaffe revendiquèrent entre 10 et 18 succès en une journée ! Enfin, il n'était pas rare que dans les usages, un ailier allemand titulaire d'une victoire la partage ou la fasse attribuer à son chef.

Les cinq plus grands as allemands de la Seconde Guerre mondiale sont les cinq premiers noms de la liste ci-dessous. Les autres noms sont notés pour les remarques mais ne sont pas à la suite immédiate. Il y a en effet 105 as allemands ayant plus de 100 victoires à leur actif. Ces 105 plus grands as allemands totalisent plus de 15 000 victoires. Pour une liste plus complète, voir Liste des as de la Luftwaffe.

As italiens |

As japonais |

As de l'Aéronavale |

As de l'Armée |

As finlandais |

As hongrois |

As roumains |

As slovaques |

As espagnols - Division Azul |

As croates |

As bulgares |

Nations alliées |

As du Commonwealth |

As américains |

Richard Bong

Les pilotes américains sont issus de trois corps d'armée : US Army Air Force, United States Navy, US Marine Corps.
Certains pilotes américains ont volé dans des unités de la Royal Air Force. On doit remarquer le fait que les 2 premiers as américains le sont devenus sur P-38, alors que tous les chasseurs bimoteurs de la guerre ont été considérés comme nettement inférieurs aux monomoteurs pour le combat aérien proprement dit.

As français |

Les pilotes français ont servi dans plusieurs unités : RAF (Royal Air Force) en Grande-Bretagne, Normandie-Niemen (Régiment Normandie-Niémen : régiment mixte franco-russe) en Russie et les FAFL (Forces Aériennes Françaises Libres) en Afrique du Nord puis en Europe. Pour de plus amples détails, il faut se référer aux 138 as de la Liste des As français de la Seconde Guerre mondiale.

As soviétiques |

Les as soviétiques sont surnommés les Faucons. Ils atteignent des scores moins élevés que leurs adversaires allemands notamment pour des raisons de tactique, l'armée de l'air soviétique escortant des convois, ou faisant de l'appui au sol. Les pilotes de chasse n'avaient pas pour mission de rechercher le combat à tout prix. De plus, l'aviation de chasse soviétique était beaucoup plus nombreuse que l'aviation allemande (donc beaucoup de chasseurs pour peu de cibles). Sur la durée cependant, les scores russes de la seconde guerre furent les plus hauts des forces alliées (en moyenne deux fois plus élevés). À noter également que l'Union Soviétique fut la première nation à inclure le personnel féminin parmi ses pilotes.

As polonais |

Stanislas Skalski

As belges |

Les as belges ont obtenu la majorité de leurs victoires en servant dans la RAF britannique, l'aviation belge de 1940 n'ayant pu opposer qu'une résistance dérisoire face à la Luftwaffe.

As tchéco-slovaques |

Josef František a combattu avec les Polonais au sein de la 303e escadrille de chasse polonaise de la RAF.

As norvégiens |

As danois |

As chinois |

As de la Guerre froide (1946-1990) |

As de la guerre de Corée (1950-54) |

As américains |

As soviétiques |

As chinois |

As nord-coréens |

As du Moyen-Orient (1948-82) |

As israéliens |

As arabes |

As de la guerre du Viêt Nam |

As américains |

As nord-vietnamiens |

As de la Guerre Iran-Irak (1980-1988) |

Jalil Zandi, Le pilote de chasse iranien ayant compté le plus de victoires en combat aérien, avec 11 victoires

As iraniens |

Bibliographie et sources |

• Mike Spick : the complete fighter ace - greenhill books 2000


• Mike Spick : the ace factor - shrewsbury 1988


• Mike Spick : allied fighter aces - greenhill books 1997


• Christopher Shores : Air Aces - bison books 1983


• Le groupe britannique Iron Maiden aborde ce thème dans leur chanson Aces High sorti le 15 septembre 1984 dans l'album Powerslave
  


• René Mouchotte Commandant du groupe Alsace "Carnets" 1949


• 
  Pierre Clostermann (as n^o 1 des Forces Aériennes Françaises Libres avec 33 victoires), "Le Grand Cirque", 1948, "Feux du ciel", 1951


• 
  Roger Sauvage (as du Escadron de chasse 2/30 Normandie-Niemen avec 18 victoires) "Un du Normandie-Niemen", 1950


• 
  Pierre Razoux, Ciel de gloires. Histoire des as au combat, Flammarion, 2015, 386 pages.

Références |

Annexes |

Articles connexes |

• Liste des as de la Grande Guerre


• 
  Liste des as de la Seconde Guerre mondiale
  
  
  
  • 
    Liste des as de la Luftwaffe
    
    • Liste des as des Stukas
    
    
  
  
  • Liste des as des forces armées japonaises (1937-1945)
  
  
  
  


• Liste des victoires des pilotes iraniens dans les combats aériens lors de la guerre Iran-Irak


• Combat aérien


• Victoire aérienne

Liens externes |

• 
  (en) World War I Aces - The Aerodrome

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